米勒循环发动机进气道优化设计

摘要：为了满足越来越严格的油耗法规要求，对某增压发动机进行米勒循环改造，通过利用CFD手段进行了三种进气道方案设计对比分析，并进行样机试验对比，结果表明：进气道滚流比的提升，可以大大增强缸内气流湍流强度，加快缸内燃烧扩散速度，燃烧速率较奥托循环气道提升22.2%。相比奥托循环，米勒循环外特性最大扭矩下降6%,额定功率下降2%,但米勒循环对发动机外特性的油耗降幅非常可观，低速工况降幅达到4%,高速工况降幅达到14.6%。

关键词：米勒循环;气道设计;流体仿真;滚流比;燃烧性能;